Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

mkoinov

Добро пожаловать в мой блог

Меня зовут Михаил Койнов, мне 28 лет. На протяжении 10 лет я живу в городе Белгород.

Мой блог
— это личная страница, на которой я высказываю своё субъективное мнение по всем темам, которые меня интересуют. Я не претендую на истину в последней инстанции и непредвзятость. Это не СМИ, а я не журналист — здесь собраны мои мысли, впечатления и суждения, которые могут не совпадать с вашими. Я уважаю точку зрения каждого из вас и требую в этом блоге соответствующего уважения к моей.

Увлекаюсь репортажной фотосъемкой и в своем блоге пишу на интересные для меня темы: путешествия, люди, города, строительство, заведения, машины, события и прочее. Нажав на картинку, вы можете перейти на любой из моих репортажей:


Collapse )

Если вы решили добавить меня в друзья и хотите, чтобы это было взаимно пожалуйста, представьтесь в комментарии к этому посту, расскажите о себе и своем журнале.
mkoinov

Как уменьшить пробки в центре Белгорода?

Для небольшого Белгорода пробки на дорогах являются большой проблемой. Это я говорю и с позиции автомобилиста, и с позиции пассажира общественного транспорта. И если для автомобилиста неприятности заключаются лишь в том, что он в течение получаса может плестись от Энергомаша до Харьковской горы, то для пассажиров ситуация более неприятная - после рабочего дня можно долго стоять на морозе, в ожидании своего автобуса, а потом еще дольше стоять в самом автобусе, который медленно ползет в пробке.



Проблема появления пробок - огромное поле для обсуждений, дискуссий и реформ транспортной сети Белгорода. Предложить одно простое решение невозможно, нужно рассматривать каждый конкретный фактор, случай и участок дороги. Сегодня я хочу поделиться своим наблюдением о том, как можно уменьшить пробки на центральной улице Белгорода.

Collapse )
mkoinov

Я люблю РЖД!

Скажи мне кто месяц назад, что в моем журнале появится пост с таким заголовком, я бы отправил его на три буквы (и это не Р, Ж и Д). Поездами я пользуюсь редко, последний раз весной 2012-го катался в Одессу и Киев, но и тогда это была Укрзалізниця, так что не в счет. А про РЖД за все эти годы я знал лишь то, что читал в Интернете - т.е. что всё у них плохо, и только у Якунина в шубохранилище всё хорошо. И вот волею судьбы я покупаю билеты на поезд!



Collapse )
mkoinov

В Белгород пришла зима!

Снег шел всю ночь и идет до сих пор. Если верить Гисметео, будет идти и завтра, а к выходным закончится, выглянет солнышко и будет нам всем минус шестнадцать и хорошо. А у меня тут парочка утренних зарисовок о том, как по занесенным дорогам машинкам трудно заползать на Харьковскую гору. Вот, например, фура, которая ползла сначала вверх, потом вниз, а в итоге встала поперек улицы Щорса.



Collapse )
mkoinov

Строящийся аэропорт Белгорода: взгляд изнутри

В продолжении темы строительства нового терминала международного аэропорта Белгород расскажу о том, как пресс-секретарь Александр Матвеев организовал мне экскурсию внутри будущего аэровокзала.



Пасмурным ноябрьским утром я приехал в аэропорт, где меня ждал Саша Матвеев. После быстрого знакомства с директором "Белгородавиа" мы с Сашей отправились на строящийся объект. Как я узнал, здание хотят полностью достроить уже в этом году, поэтому темпы работ колоссальные. Новая площадка для парковки практически полностью занята транспортом работников. Преодолев еще не заасфальтированный подъезд к зданию аэровокзала, мы отправились внутрь.

Collapse )
mkoinov

Мой белгородский метрополитен

Когда-то я уже затрагивал тему "Метро в Белгороде" в своей фэйковой статье, и обещал обязательно вернуться к этой теме. Сдерживая обещание, расскажу вам мечтательно-познавательную историю о том, чего в Белом городе в ближайшие годы точно не будет - белгородском метрополитене.

Мечтателем я был всегда, а совмещая это свойство с познаниями в географии, с детства планировал и проектировал трассы, железные дороги и тому подобное. Знали бы вы, как выглядела дорожная карта нашей области в моих мечтах! И вот на начальных курсах университета, пройдя весь Белгород вдоль и поперек, в мою голову пришла мысль о том, что классно было бы этому городу получить свое собственное метро. Этой мыслью я поделился с одногруппником, и вот уже идеей белгородского метрополитена горело двое умов.

Нет, товарищи, конечно мы понимали, что столь амбициозный проект в Белгороде никто не реализует. Но мечтать же не запрещал никто! И мы взялись фантазировать, где и как расположить станции, какой маршрут проложить. Как инженеры-геологи подошли к вопросу еще и с технической точки зрения. Так появилась наша первая схема белгородского метро.

Collapse )