Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

mkoinov

Добро пожаловать в мой блог

Меня зовут Михаил Койнов, мне 28 лет. На протяжении 10 лет я живу в городе Белгород.

Мой блог
— это личная страница, на которой я высказываю своё субъективное мнение по всем темам, которые меня интересуют. Я не претендую на истину в последней инстанции и непредвзятость. Это не СМИ, а я не журналист — здесь собраны мои мысли, впечатления и суждения, которые могут не совпадать с вашими. Я уважаю точку зрения каждого из вас и требую в этом блоге соответствующего уважения к моей.

Увлекаюсь репортажной фотосъемкой и в своем блоге пишу на интересные для меня темы: путешествия, люди, города, строительство, заведения, машины, события и прочее. Нажав на картинку, вы можете перейти на любой из моих репортажей:


Collapse )

Если вы решили добавить меня в друзья и хотите, чтобы это было взаимно пожалуйста, представьтесь в комментарии к этому посту, расскажите о себе и своем журнале.
mkoinov

Увидеть Эльбрус и улететь

В моей жизни бывали разные полеты, но чтобы такой - впервые. Теперь я представляю, как ощущают себя пилоты или стюардессы, с которыми подобное происходит ежедневно. Когда успешный взлет и плавная посадка для тебя скорее не повод для апплодисментов, а привычный рабочий момент. Когда ты завтракаешь в одном городе, отправляешься за тысячу километров от него, а потом возвращаешься назад, чтобы пообедать.



В общем, вчера я успел с утра пораньше слетать на Кавказ, купить там магнитик и до обеда вернуться в Белгород. Это был первый в 2015-м году рейс из нашего аэропорта по маршруту «Белгород - Минеральные Воды», который с 7 апреля возобновила компания
«РусЛайн». Признаюсь, раньше я даже не задумывался о том, где именно находятся Минводы и чем они интересны. Теперь я разобрался в вопросе и готов поделиться с вами своими познаниями.

Collapse )
mkoinov

В небе над Липецкой областью

Посмотрите, как улыбается этот красавец. Прошлым летом он катал нашу дружную компанию в небе над Липецкой областью и даже позволил на какое-то время ощутить состояние невесомости. Этих ребят сконструировали и производят в Чехии (хотя с сентября 2013-го года чешская компания Aircraft Industries принадлежит Уральской горно-металлургической компании). Так что можно сказать, что товарищ «свой в доску».



Это - Let L-410 «Turbolet», который покорил меня своей неприхотливостью и маневренностью. В Советском Союзе эти самолеты использовали даже для гражданской авиации, а вот в Липецкой области «Элка» служит на благо ДОСААФа и местного парашютного клуба. Обычно такая роль достается старенькому АН-2, а тут такая роскошь. Так вот, приезжаем мы, значит, на аэродром...

Collapse )
mkoinov

"От океана до океана" через Белгород

5 декабря 2012 года с аэродрома Плеханово, что в Тюмени, взлетел самолет Ан-2 авиакомпании UTair. Эта новость не стала бы столь обсуждаема, если бы не конечная точка назначения этого полета - Южно-Африканская Республика, до которой маленькому самолету необходимо преодолеть 20 000 километров. Чтобы пролететь расстояние в половину длины экватора иногда нужно делать остановки. 11 декабря экипаж проекта "От океана до океана" приземлился в международном аэропорту города Белгорода.



Collapse )
mkoinov

Строящийся аэропорт Белгорода: взгляд изнутри

В продолжении темы строительства нового терминала международного аэропорта Белгород расскажу о том, как пресс-секретарь Александр Матвеев организовал мне экскурсию внутри будущего аэровокзала.



Пасмурным ноябрьским утром я приехал в аэропорт, где меня ждал Саша Матвеев. После быстрого знакомства с директором "Белгородавиа" мы с Сашей отправились на строящийся объект. Как я узнал, здание хотят полностью достроить уже в этом году, поэтому темпы работ колоссальные. Новая площадка для парковки практически полностью занята транспортом работников. Преодолев еще не заасфальтированный подъезд к зданию аэровокзала, мы отправились внутрь.

Collapse )
mkoinov

Строительство нового аэропорта в Белгороде

Когда зимой 2010 года в новостях появилась информация о том, что аэропорт в Белгороде будут реконструировать, я не придал этому значения. Хотя всегда активно интересовался любыми мало-мальскими стройками в городе. Наш же аэропорт для меня был каким-то осколком советской эпохи на окраине города, который тихо доживал свой век. И даже новость о планах строительства нового терминала аэровокзала меня не воодушевила. Слишком маловероятным казалось мне подобное развитие событий. А его вопреки всем сомнениям начали строить.



Летом этого года познакомился с Сашей Матвеевым - он работает пресс-секретарем аэропорта. Тогда я попал на прилет "Витязей", а заодно появилась возможность рассмотреть новое здание аэровокзала вблизи. И я загорелся мыслью сделать репортаж о строительстве. Время летит очень стремительно, и добрался я до этой идеи только к ноябрю. Одним ясным вечером доехал до аэропорта и пофоткал здание снаружи, а спустя несколько дней Матвеев организовал мне экскурсию по стройке и встречу с генеральным директором ОАО «Белгородавиа» Волковым Вадимом Валерьевичем.

Я получил такой объем информации, что его невозможно уместить в один пост. Поэтому их будет несколько. И начну я с обзорной экскурсии по территории белгородского аэропорта.

Collapse )
mkoinov

"Витязи" прилетели

В Белгород прибыла пилотажная группа "Русские витязи". Завтра они выступят со своей летной программой в рамках празднования Дня Города. Все желающие смогут увидеть выступление легендарных летчиков над АСК "Вираж" в 14:30. Сегодня "Витязи" совершили своеобразную "разминку" над белгородским аэропортом, после чего пилоты отправятся в Борисовку на открытие монумента, посвященному русской авиации.



Мне довелось посетить белгородский аэропорт и запечатлеть "разминку" истребителей над городом, посадку и общение пилотов с прессой.

Collapse )