mkoinov

Добро пожаловать в мой блог

Меня зовут Михаил Койнов, мне 28 лет. На протяжении 10 лет я живу в городе Белгород.

Мой блог
— это личная страница, на которой я высказываю своё субъективное мнение по всем темам, которые меня интересуют. Я не претендую на истину в последней инстанции и непредвзятость. Это не СМИ, а я не журналист — здесь собраны мои мысли, впечатления и суждения, которые могут не совпадать с вашими. Я уважаю точку зрения каждого из вас и требую в этом блоге соответствующего уважения к моей.

Увлекаюсь репортажной фотосъемкой и в своем блоге пишу на интересные для меня темы: путешествия, люди, города, строительство, заведения, машины, события и прочее. Нажав на картинку, вы можете перейти на любой из моих репортажей:


Collapse )

Если вы решили добавить меня в друзья и хотите, чтобы это было взаимно пожалуйста, представьтесь в комментарии к этому посту, расскажите о себе и своем журнале.
mkoinov

Моё отношение к Чечне и чеченцам

Должен признаться, что бо́льшую часть своей жизни я видел в чеченцах исключительно «заклятых врагов». Я даже помню, как уже в юношестве сидел над картой России и на полном серьезе размышлял о том, как максимально эффективно построить военные укрепления на границе с Чеченской республикой, чтобы навсегда отделить её от остальной территории нашей страны. И сомнения у меня вызывал лишь один момент — проводить эту границу по левому, или же по правому берегу Терека.

Мне было уже семь лет, когда началась Первая чеченская война, и с экрана телевизора лился нескончаемый поток адских хроник её событий. В детское сознание навсегда впечатались кадры из программы «Время», на которых чеченские боевики отсреливали пальцы заложнику. Там же остались и чудовищно реалистичные сцены из невзоровского «Чистилища». А потом, после недолгого и «мутного» перемирия пришел Путин, и уже хроники Второй чеченской потекли с экрана.


Collapse )
mkoinov

Ночь на озере Кезеной Ам и возвращение в Грозный

Думаю, это будет предпоследняя запись из серии наших «Кавказских рассказов». Осталось совсем немного фотографий (большинство из которых, к слову, делала Наташа, а я в это время вёл машину). На самом деле мы очень мало фотографировали, так как ехали туда не за репортажами, а ради впечатлений. Поэтому сегодня мы закончим с фоторассказом, а в следующий раз поговорим об общих впечатлениях, которые сложились у меня о Чечне.



Итак, как вы знаете из предыдущих серий, мы забрались высоко-высоко в горы, чтобы познакомиться с красотами озера Кезеной Ам и на себе оценить плюсы и минусы чеченского туристического кластера.


Collapse )
mkoinov

Взгляд на Чечню из окна автомобиля

Помните, как в своё время я начинал рассказывать о сентябрьском путешествии на Кавказ? Мы проехали по федеральной трассе М-29, посетили Владикавказ, посмотрели на Грозный... Сейчас у меня появилось свободное время, а значит можно продолжить рассказ об этом путешествии. Сегодня — немного дорожных фотозарисовок о том, как мы покинули столицу Чеченской республики и отправились в горы, чтобы посмотреть на самое высокогорное озеро Кавказа.



Collapse )
mkoinov

Орден Дмитрия Кромского

Уважаемый Евгений Степанович! С интересом прочитал новость о том, что Вы выдвинули инициативу учредить орден «Благотворитель года», который будут получать как отдельные люди (в том числе и иностранцы), так и организации, «внёсшие значительный вклад в формирование общества высокой культуры, ведущие активную благотворительную деятельность в сфере культуры и искусства, физической культуры, сохранения и развития культурного достояния области, поддержания её престижа на государственном и мировом уровнях».



Это, несомненно, важная инициатива. Моё предложение заключается в том, чтобы приблизить данную идею к нашим белгородским реалиям, отразить исторический контекст меценатства в нашем регионе. Я считаю, что было бы правильно с исторической и моральной точки зрения дать этому ордену имя Дмитрия Константиновича Кромского. Объясню почему.


Collapse )

mkoinov

Про тех, кто должен чистить снег вокруг наших машин

В городе вновь выпал снег. Вместе с ним каждый раз к автомобилистам приходит проблема высвобождения своих авто из «снежного плена». Коммунальные службы чистят основные дороги, дворники убирают снег с тротуаров. Во дворы многоэтажек иногда заезжает трактор и расчищает основной путь, но бывает, что одновременно с этим от сгребает снег по бортам, и припаркованные рядом машины засыпает едва ли не по колёса.



Утром я тоже выбирался из такого заноса. Повезло, что дворники ушли на перекур и одолжили мне на пять минут лопату. Хорошо, когда снег свежий и рыхлый – в нем сложно увязнуть даже на машине с низкой посадкой. Но когда он полежит пару дней, его прикатают машины, прихватит мороз после оттепели – всё, рельеф двора становится похож на перепаханное поле.


Collapse )

mkoinov

Грозный

Появилось свободное время, и я продолжаю рассказывать о нашей поездке на Кавказ. Переночевав во Владикавказе, мы выехали в сторону Грозного. Впечатление о дорогах я писал здесь. Фотографировали мало, так как основной целью поездки был все-таки не материал для блога, а личные впечатления. Наташа фоткала что-то на ходу, пока я крутил баранку. К полудню мы въехали в Грозный. Как всегда, я вбил в навигаторе конечную точку нашего маршрута наугад, выбрав на карте самый центр столицы Чеченской республики.



Вот перед нами большая развязка, на которой мы уходим налево. Уже потом, по картам, я узнаю, что домики на фото выше — это та самая площадь «Минутка», печально известная по военным хроникам. Сегодня в Грозном, к счастью, ничто уже не указывает на тот трагический период в его истории.


Collapse )
mkoinov

Владикавказ

По дороге в Чечню мы решили остановиться на ночь во Владикавказе. Надо сказать, что свои поездки мы планируем весьма спонтанно, и некоторые мысли приходят уже в пути. И хотя от Владикавказа до Грозного чуть больше сотни километров, мы решили, что заночуем в Северной Осетии, а уже на следующий день со свежей головой отправимся в Чечню.



Часам к пяти вечера мы доехали от Ростова-на-Дону до Владикавказа. Через час-полтора должно было стемнеть, а ехать в незнакомый нам Грозный под покровом темноты сочли неразумным. Поэтому на заправке при въезде во Владик мы начали искать в навигаторе какую-нибудь гостиницу в городе.


Collapse )
mkoinov

Трасса М-29 «Кавказ»

Пришло время рассказать о том, как мы с Наташей ездили в Чеченскую республику. Понемногу разбираю фотоархивы, и решил последовательно рассказывать о всех наблюдениях из поездки. Поэтому первая запись будет об автомобильной трассе «Кавказ», которая отходит от М-4 в районе станицы Павловская.



Я очень мало путешествовал на машине по России. Практически все поездки за пределами Белгородской области ограничивались трассой М-4 (от Москвы до Краснодара). Я из тех, кто верит в стереотипы о «плохих дорогах» в нашей стране, и поэтому стараюсь избегать поездок по ним. Но в Чечню мы твердо решили ехать именно на машине. Половина пути (до Ростова-на-Дону) обещала быть ожидаемо хорошей, а вот о дороге по «Кавказу» я каких-либо однозначных отзывов в сети не нашел. Поэтому, морально настроившись на плохую дорогу, мы отправились в путь.


Collapse )
mkoinov

Подмененная реальность

История, очень взбудоражившая мое сознание, произошла относительно недавно. В один из будних дней я выехал из своей деревни в сторону Корочи, чтобы прикупить пару мешков цемента для стройки. Стройматериалы я в последнее время люблю покупать на базе в селе Бехтеевка это фактически «пригород» нашего райцентра. База расположена по трассе в сторону Нового Оскола (все эти географические подробности важны для общего понимания истории). И вот, поворачивая на эту трассу я замечаю на автобусной остановке женщину лет пятидесяти в ярко салатовом пиджаке, голосующую проезжающим машинам. Руками показываю ей, что я уже через сто метров сворачиваю на базу стройматериалов, и подвезти её не могу.



Collapse )